厚片吸塑在客車內(nèi)飾件上的應(yīng)用
客車作為主要的交通工具之一，需求量也在不斷增長。同時(shí)對客車的安全、舒適性的要求也不斷提高。內(nèi)飾件作為客車的重要標(biāo)志之一，現(xiàn)如今都已經(jīng)選擇了厚片吸塑。
內(nèi)飾件主要是指塑料件，其成型工藝有注塑、吸塑、吹塑、擠塑等。注塑成型生產(chǎn)效率高、成型的產(chǎn)品精度高、可成型復(fù)雜的零件，但模具投入費(fèi)用大、產(chǎn)品更新慢、零件尺寸受到成型機(jī)的規(guī)格限制，因此，注塑成型在客車上的應(yīng)用主要是儀表板、空調(diào)出風(fēng)口等復(fù)雜零件以及要求有精確配合的零件。吸塑成型則模具投入費(fèi)用小、適合大尺寸零件生產(chǎn)、適合更新?lián)Q代快的產(chǎn)品，但尺寸精度不高，生產(chǎn)效率低。由于客車內(nèi)飾是以大的覆蓋件為主，精度要求不高，且客車本身的產(chǎn)量就不高，一個(gè)車型一般年產(chǎn)幾百臺左右，加上客戶經(jīng)常對車內(nèi)部配置提出各種要求，零件尺寸和外觀或多或少發(fā)生變更，因此吸塑工藝在客車的內(nèi)飾件上用得比較多。吹塑、擠塑成型都是生產(chǎn)特定要求的塑料件，在客車內(nèi)飾的領(lǐng)域中適用范圍較小。
內(nèi)飾件主要是指塑料件，其成型工藝有注塑、吸塑、吹塑、擠塑等。注塑成型生產(chǎn)效率高、成型的產(chǎn)品精度高、可成型復(fù)雜的零件，但模具投入費(fèi)用大、產(chǎn)品更新慢、零件尺寸受到成型機(jī)的規(guī)格限制，因此，注塑成型在客車上的應(yīng)用主要是儀表板、空調(diào)出風(fēng)口等復(fù)雜零件以及要求有精確配合的零件。吸塑成型則模具投入費(fèi)用小、適合大尺寸零件生產(chǎn)、適合更新?lián)Q代快的產(chǎn)品，但尺寸精度不高，生產(chǎn)效率低。由于客車內(nèi)飾是以大的覆蓋件為主，精度要求不高，且客車本身的產(chǎn)量就不高，一個(gè)車型一般年產(chǎn)幾百臺左右，加上客戶經(jīng)常對車內(nèi)部配置提出各種要求，零件尺寸和外觀或多或少發(fā)生變更，因此吸塑工藝在客車的內(nèi)飾件上用得比較多。吹塑、擠塑成型都是生產(chǎn)特定要求的塑料件，在客車內(nèi)飾的領(lǐng)域中適用范圍較小。
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